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C1 科目二考试大破解(新捷达或新桑塔纳车型 附科目三攻略视频)  

2014-07-30 03:26:40|  分类: 玩车乐趣 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    前言

    科目二对于新学员来说,是第一次真正接触实车,教练会讲解很多基本操作知识,但很多事情听起来简单,要做到却很难,比如射击,基本知识就五个字:三点成一线!简单吧?可你练上一个月试试,能在百米外着靶就不错了。何况开车不仅要手眼配合,还有脚上的离合刹车呢,尤其是在驾校众多学员只有一辆车,一位教练的情况下,每天只能摸上一两把方向盘,即使天天去练车,也有很多人在一个月后,还对科目二众多细节把握不住,能否完成指定科目,很多时候靠的是运气和手气,加上大家都很忙,未必有时间天天去练,要完成科目二的考试,往往需要几个月甚至更长的时间,这对很多人几乎就是一种折磨,即使有悟性好的,能靠着感觉完成某些项目,成绩也很不稳定,一把方向不到位就出错了。这样说吧,即使有多年驾驶和上路经验的老司机,也未必能顺利地一次通过如今的科目二考试,不信的话,随便找几个老司机过来试试就知道了。

    可见,靠大量的时间来培养感觉和经验,要通过科目二考试还是有些不太靠谱,何况出于多种原因,您没有太多的时间和精力专门练车,驾校里面也不会有太多时间供您练习,为了快些拿到驾照,很多学员还是懵懵懂懂的状态就到考场去碰运气了,一旦考试失败,又会极度打击学车的自信心,给以后的训练带来更大阴影。

    为此,将科目二每个项目的细节进行严格的量化和标识,让学员的每一步操作都有明确的标准可依,做到心里有数,每把方向都能准确无误,才是破解科目二的关键,掌握了这些简单而准确的标识,就能在很短的时间内通过科目二的考试,同时也练就了准确控车的本领,为以后的上路行驶打下坚实的基础。

    下面就开始科目二的破解之旅……

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    基本功准备

    1、离合器的半联动:起步前应检查基本车况和前后路况,调整座椅和后视镜,系上安全带,踩下离合,挂一档、打左转向灯、鸣笛、半联动起步……这些教练都会讲解,这里说重点:离合的半联动!

    当座椅位置合适时,左脚可以轻松将离合踩到底,然后脚跟离地,前脚掌着力在离合器上,慢慢向上抬起离合,感到车身震动,声音变大的时候,就是半联动的结合点了,此时可以前脚掌继续稳住半联动的位置不动,勾着脚,让脚跟着地,作为支点,让前脚掌上下俯仰来控制离合,以免小腿疲劳甚至哆嗦抽筋。很多新学员会一直用小腿悬空压着离合,不知道找到半联动后用脚跟着地,所以不少新手都是瘸着腿下车的。

    多练习几次找到感觉并熟练后,可以快速起脚到半联动位置,再脚跟着地稳住半联动,甚至可以直接脚跟后移到半联动位置,用前脚掌稳住半联动,准备起步。

    起步:在半联动位置,继续轻抬脚掌,动力增加,车身即可前行,注意:离合抬起过高或者过快,会造成熄火,所以一定要慢抬离合,让汽车慢慢起步,等起步稳定走出几米后,再通过半联动的高低,控制车速快慢,甚至可以彻底松开离合,以一档怠速行驶,但在科目二的过程中,最好稳住半联动在合适位置,不要彻底放开离合,保持缓慢匀速行驶,某些细节需要更细腻的速度配合,以确保各种操作平稳准确:您甚至可以控制车身按照厘米级别移动并刹停在指定位置。

    总起来说,离合器半联动的操作就是“快、停、慢”,先快速抬起离合找到半联动,然后停住,稳住半联动状态,再慢慢抬起离合,让车平稳起步,期间的腿脚动作要协调。


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    2、刹车:需要停车时,一定要左脚先踩下离合,右脚再平稳踩下刹车,使汽车平稳减速后停车。若不踩离合而直接踩刹车,会导致熄火。实在情况紧急来不及踩离合了,也只能直接刹车踩死,在考试过程中,熄火是会被扣分的。

    在整个科目二考试中,需要仔细平稳控制车速和多次停车,所以不妨就把左脚放在离合器上,不是在半联动,就是踩到底,以便右脚随时踩刹车。科目二考试就只靠左脚的半联动和右脚的刹车,不要油门即可完成全部项目。

    不过要注意,左脚放在离合器上的习惯仅限于科目二的场地考试期间,以后的上路驾驶就不需要了:只在换挡和停车的时候才会踩下离合,其他时间左脚都要放在一边,通过右脚的油门和刹车来控制车速。

    3、换档:每次换挡前,都要先踩下离合器,再抓住档杆推向需要的档位,注意找准空挡的位置,向左再向上,就是一档,压下档杆,向左再向上,就是倒档(各个车型倒档设置不同),换好档,稳住半联动,车就会按照指定的档位前进或者后退。停车时,也要先踩下离合器,刹车停稳后,拉上手刹,再轻拉档杆放入空挡,松开离合器,最后松开脚刹。

    4、直线行驶:稳住半离合到合适位置,保持方向盘不动,即可直线行驶。

    5、保持边距:很多时候需要保持车身与路边线有一定的距离,科目二通常会要求在30厘米以内,可在车身上找到相应的参考点作为参照物,比较方便的是前窗下沿的雨刷,上面有几个关键点可做参照,保持这些参照点与窗外边线的距离即可,也可以用方向盘的两边侧做参照,左手九点钟位置的外侧对应左边线,右手3点钟位置的外侧对应右边线,基本上可以保持车身与边线距离在30厘米以内。

    6、倒车:挂倒档,松离合到半联动,体验车身后退与方向盘的关系:向哪个方向转动方向盘,车尾就向哪个方向转动,车头则与方向盘的转向相反,熟练后,可随意调整车身与指定边线的位置关系。

    7、方向盘的握持与转动:熟练掌握打满方向、半把方向、修正方向、回正方向盘的操作,具体可按教练指导或上网看相关视频。


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    8、车身位置的标识与判断:
    a、两个前轮的左右位置:方向盘左边缘向前方的延长线,基本对应左前轮的轨迹,方向盘的右边缘向前方的延长线,则基本对应右前轮的轨迹,也可以用车头中间做参照,车头前沿的中点,基本对应右前轮位置。

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    b、车前窗中心下沿对应的地面,与车身前保险杠的距离,足够直角转弯还有余量,具体以每个人的身高和坐姿不同而不同,可在实际操作中自行体验。

 

    c、车轮、前保险杠的前后位置:将车门内把手(门抠)的后边缘设为A点,前边缘设为B点,则A点对应的窗外地面横线大致就是前轮位置,B点对应的窗外地面横线则是前保险杠的位置,具体可根据自己身高坐姿找到适合自己的准确标识点。

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    延伸判断:B点再往前,可以将左后视镜的下沿设为C点,左后视镜的柄区设为D点,当窗外横线位于C点时,肯定超越前保险杠几十厘米了,所以C点可做入库的参考,当窗外横线位于D点时,则会导致车身尾部超出车库底线,因此,准确的入库位置应该是横线位于C点略后的位置,不同的身高和坐姿,会有不同的位置标识,但都可以用这几个点做参照,看看现场停车位置的横线距离与这几个点相差多少,记住相应误差,即可准确判断自己车身的位置。

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    附图:车身位置的参考线

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    实战训练:(文中的参考点可根据自身情况适当调整)

    倒车入库

    1、上车后检查和调整座椅位置,调整后视镜,使左后视镜能看到左后轮,右后视镜能看到车门把手,大致位置是后视镜的调整把柄在车内侧的斜下角,系上保险带,踩下离合器,挂一档,打左转向灯三秒后松手刹,半联动起步,沿着车库前方横线,驶向库区右边线准备停车。

    2、确定停车位:看左侧车窗外侧,沿着车库前方横线向右行驶,让左后视镜的镜区下沿压住车库的前方横线,即可保持车身与车库前方横线合适的距离,驶向车库右边线,当右边线到门抠A点时停车,此时车前轮已压住右边线。

    3、挂倒档后退:注意右边线前移的位置,当右边线位于左反光镜柄区D点之前,立刻向右打满方向盘,此位置可一把进库,基本不需修正,初学者可借此体验倒库的整体感觉,但这种理想状态也有风险:万一打方向稍晚或稍慢一点,车身转弯后必然压车库左线导致无法入库,而且连修正的机会都没有,若打方向早一点,车身又会偏右入库,但可以通过中途调整加以修正,也更符合实际路况,所以在熟悉一把进库之后,学会根据车身与车库的位置关系调整方向才是真功夫:倒车时看左后视镜里面,当车库右边线前移到反光镜下沿C点的时候,就可以向右打满方向,此时若不修正,车身进库位置必然偏右,所以一定注意及时修正。

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    4、修正:看右后视镜,随着车身向右转弯后移,车库的右前角会逐渐出现在右后视镜里面,此时要从右后视镜看车库右前角与前车门把手的关系,始终保持一个相对安全的距离,大约20厘米或一拳左右即可,当距离太近时向左打方向修正,让右侧门把手以合适的距离以圆弧形绕过车库右前角,其实在右后视镜中,右把手的下面就是右后轮,一旦右把手绕过车库右前角进入车库,也就是右后轮入库了,您甚至可以在右后视镜中仔细调整右后轮在车库中的理想位置,然后继续向右打满方向,此时车身肯定不会压车库右边线,尽可放心看前方和左倒车镜,等车库左边线在左倒车镜里面的位置与右倒车镜里面右边线位置对称、车身正对前方时,迅速回正方向盘,注意观察两侧后视镜进行微调,保持车身位置对称,当车库左前角的延长线进入左后视镜下沿C点稍后位置停车,完成入库。

    附加参考:左后视镜中看车库后边底线,与车身左边把手十字相交,右后视镜中,车库后边底线位于右把手之下,就是正确的入库位置,具体看各自身高坐姿,虽然略有区别,但不会差别太大。(参考上面的附图:车身位置的参考线)


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    5、挂前进档向前开车,观察前方横线在车窗下沿消失,或者看左后视镜,车的左后轮出库后,立即向左打满方向,车正时回正方向,当左边线位于左门抠A点时停车。

    6、倒档退车,当左停车线位于B点和镜区下沿中间,即可向左打满方向,从左后视镜观察左后轮的位置,不断修正,使之以适当位置进入车库左前角,继续向左打满方向,车正时回正方向,依照上面方法,准确判断入库位置,停车完成入库。

    7、挂前进档向前开车,车窗前沿的库区横线消失时向右打满方向,进入侧方停车考核。

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    科目二考试攻略

    侧方停车

    侧方车位的标定:车位左前角为A点,左后角为B点,右后角为C点。

    1、定位停车:用方向盘的右边缘对准侧方车位的AB连线前行,同时通过右后视镜调整车体与右边线的位置,保持在30厘米左右,等右后视镜中看到车位A点位于后视镜斜上方时,即可停车。

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    2、倒档后退,当车位A点在右后视镜中下移消失时,向右打满方向,立刻从左后视镜中寻找车位C点,看到车位C点时回正方向,盯住左后轮,当左后轮即将压住车位的A、B连线时,向左打满方向,看到左后轮越过A、B连线后,向前看,感觉车正时回正方向,踩离合,踩刹车,拉手刹,挂空挡。

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    技巧:一定要从左后视镜中看着左后轮尚未压AB连线的时候就向左打满方向,如果太晚,左轮压线再向左打满方向,则车身必然从右边线出库,没救了。所以这个时机也是宁早勿晚,稍微早一些还可以修正:左后轮尚未压AB线的时候,宁可早些向左打方向,从左后视镜里面看着左后轮是否进入AB连线,如果左后轮没有进入边线或者压线,可立刻向右打方向修正,使左后轮刚进入边线就再次向左打满方向,即可确保侧方停车入位。

    操作熟练后,可在向右打满方向、从左后视镜看到车位C点时就连续向左打方向,根据车速调整打左方向的快慢,让左后轮在车位的AB连线上做一个小小的S弯进入车位,看车头正对车位前方时,回正方向,停车。

    现实中的侧方停车,也可以把前方车辆的左侧尾部做为A点,在后方找一个参考点做C点,先将车子开到前方车辆的左侧方,距离大致30厘米左右,再倒车后退,当前方车辆左尾部A点即将消失时,向右打满方向,从左后视镜中找到C点,变换方向直至停车到位,熟练后或许只看前方车辆位置即可停车到位。

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    完成侧方停车后,听到考试通过的语音提示,挂1挡,打左转向灯,半联动,松手刹,车动时立刻向左打满方向,看左后视镜,当左后轮走出AB连线时,立刻向右打满方向,车正回正,进入下一步考核。

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    科目二考试攻略

    坡道起步

    1、坡道停车:进入坡道前向右停靠,以方向盘右边缘对准右侧黄线前行,或者找自己的参考点,比如雨刷上的转折点对准右侧黄线,保证右侧车轮距离黄线在30厘米以内,上坡后观察左窗下面,出现黄色停车线的时候可预先踩下离合,当左边门抠的B点对准黄线中心点立刻踩刹车停稳,此时黄线后方白线位于车门内把手A点略前,前方白线位于左后视镜柄区D点前2cm,基本上就是刚露头的样子,与倒库时开始向右打满方向一把入库的位置基本相同,可参考右后视镜判断边线距离(此时已经没有机会调整,仅供判断车位是否正确),车身右轮在右边线30厘米以内。

    2、坡道起步:继续踩住离合和刹车,打左转向灯,慢松离合至半联动稳住,再轻轻往上抬,听声音变大车身震动,但别太过,否则会熄火,觉得合适后,轻轻松开刹车,此时车身至少不会后溜,若车身不动,可继续轻抬离合,或者轻踩油门,直到车体前行,注意不能二次踩踏刹车,关键是随着刹车的解除,离合要配合好,不熄火,不溜车,也可以在上坡前打开空调,以增加发动机转速,减少熄火的风险。

    手刹起步法:停车时拉上手刹,起步时先找半联动稳住,右脚从刹车抬起,压住油门,给油到发动机转速稳定在1200转左右,右手松开手刹,即可轻松起步,保证不熄火,不后溜。

    3、下坡时保持半联动或全联动,利用发动机一档制动匀速下坡,绝不要踩离合到底滑行,若车速太快可配合刹车减速,进入下一个考场。

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    科目二考试攻略

    曲线直角转弯

    1、右弯行驶:入右弯时保持车体略向左靠,或者以方向盘左边缘对准左线起点,入弯后继续前行,当车窗下沿中心接近左侧弯线即可开始右转,让车窗下沿中心顶住左线,开始连续向右转弯,始终保持用车窗下沿顶住左线,同时注意观察右后视镜,随时调整车体与右边线的距离。

    2、左弯行驶:当车窗前面左线消失时回正方向,对准右线开过去,等车窗下沿接近右线时开始左转,当车窗下沿顶住右线时开始向左连续转弯,同时观察左后视镜,保持车身与左边线的距离,当左后视镜里面的左边线消失时,向右回正方向盘,走出曲线。

    注意两个转弯有前期的缓慢过渡转弯和连续转弯两种状态,两个弯道之间是一个短距离的直线行驶,这几种状态的衔接要顺畅。

    关于身高的误差:可以根据自己身高情况,结合车位与场地的误差,调整车窗下沿与左右弯线的接触点位置,作为自己的参考点。

    3、直角右转弯:方向盘左边缘对准直角弯的左边线向前开,使车身略向左靠,等直角的前线消失,直角内侧延长线位于右侧门抠的B点,向右打满方向,车正回正,走出直角转弯,结束考试。

    以上是先右后左S弯、右直角的考场,反之类推。

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附录:车体常用参照标识 (新捷达或新桑塔纳车型)


    1、方向盘的两侧,向前方的延长线,分别对应车前的左右轮轨迹,握住方向盘9点和3点位置的左右手外侧,基本对应道路的左右30cm边线。

    用途:侧方停车和坡道起步以及后面的科目三靠边停车时,对右侧30cm边线的把握,直角转弯时对左边30cm边线的把握。

    也可以根据车内空调出风口、车窗下沿的雨刷特定点来标识前方左右边线的距离。

    具体标定,教练会将车停在指定位置,让学员依次上车找准自己的标识点,一旦找准,就牢记在心,以便准确控制车身位置。

    2、左右后视镜,分为镜区C点和柄区D点,用于标识车体前后位置。
    科目二时,左右后视镜调整把柄都在车身内下侧,后视镜姿态是向下斜。

    用途:
    A:启动车辆进入倒库考区,可将车库前方的横线照准左后视镜的镜区下沿,直到车库右边线出现在门抠的A点,此时前轮正好压线,停车,挂倒档后退,当右边线接近柄区D点即将消失的时候,向右打死方向,可一把进库,当右边线在镜区C点提前向右打死方向,可经过修正确保入库。

    B:倒车入库时,车库前方横线位于镜区下沿C点后,则已入库,超过柄区D点则车尾出库。合适的位置是,前方横线位于CD之间,略微靠C的位置。

    3、左右车门内把手,即门抠的凹槽前后边线:设定后边线为A点,前边线为B点,用于标定车体前后位置。

    用法:当前方横线位于左门抠A点时,前轮正好压线,位于B点,则正好是前保险杠的位置。所以当前方横线在左门抠B点与左后视镜的镜区C点之间,可做入库参照,坡道停车时,则一定要用B点对准黄色横线,确保前保险杠正好压住黄线。

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