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日志

 
 

不同车型的长途匀速对比  

2015-03-31 12:35:58|  分类: 玩车乐趣 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        摩托车竟然跑不过自行车?!很有可能,在市区众多豪车也不如自行车快,所以谈速度,一定要看具体路况才行,本文就将各种车型在不同路况下的长途匀速,做一个集中的对比……
        先上一张图,以多种车型在不同路况下的GPS原始数据为基础,参考实际长途经验加以调整,得到的各种车型长途匀速数据对比如下:
 

不同车型的长途匀速对比 - 快手师爷 - 快手师爷

        注意:上述数据是指一般畅通路况、非竞速状态下的全程匀速,如果集中精力加速行驶,即使极速能提高很多,甚至成倍增加,比如在普通高速上,局部极速开到180km/h以上,几百公里长途的平均速度也就是提高5km/h左右,而带来的风险和精力损耗却成倍增加,除非是在偏远地区的高速上,才会极大提高全程匀速。

        关于自行车的骑行数据,至少考虑了三成市区路况,若是长时间在国道省道,同样的体力,非竞速状态骑行,百公里匀速会上升到25km/h左右,这是很多中老年骑友长途骑行都能达到的,若是体力较好的竞速状态,那就可能会在30km/h以上,日行300公里不是问题。曾有郑州骑友成功挑战日行600公里,匀速>25km/h,连续24小时骑行,包括休息吃饭等,其600公里全程运动匀速自然会远超25km/h。

 
 
按本人惯例,正稿采用图片格式。
        车友出行,除了旅途风光外,还会关注各类路况和行车速度,于是每次见到车友游记,都不免会问:平均速度是多少?最大速度是多少?
    其实玩车的时间越长,走过的路越多,速度的概念也就越淡:不同的路况和时间,会有不同的速度,即使同一路况,同一辆车,在不同的时段也有不同的速度,所以关注速度,倒不如关注一下路况和行车安全更重要:有些路况,能安全回来就是胜利,千万别盲目追求速度,要时刻牢记:安全第一!
    本人更喜欢自行车出游,那种说走就走,说停就停,不限路况,没有拥堵,不受油量和道路约束的自由和运动快感,是其他车型无法替代的,甚至可以扛着爱车走过泥泞的小道、翻过陡峭的山坡,钻过拥堵的车辆,踏过田间的沟渠,即使住宿也能将爱车放在床边……
    几乎九成以上的长途骑行,都能看到各种交通事故,其中恶性事故几乎占两成甚至更多,现场十分惨烈:大货翻车,小车变形、前脸挤扁、满地零件、玻璃和鲜血……至于一般的追尾、剐蹭、碰到隔离带、隔离墩、冲出道路,那都不算事儿,大量的拥堵都是因为意外的交通事故,而拥堵后的道路,又导致警车、救护车无法及时赶到,后果会很严重!

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汽车、摩托车、自行车的长途匀速、里程对比 - 快手师爷 - 快手师爷
 
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    不过,既然是玩车,速度就是一个重要的兴趣点,虽然每次路况不同,但大致参数还是可以参考的,下面给出几组不同路况和车型的匀速参数,供车友制定出行计划时参考。
    首先,上一组令人惊奇的参数:自行车匀速竟然超越摩托车!
    车型一:125跨骑摩托车。路况:28公里的村镇乡道、省道和市区,沿途村镇较多,路况较好,车流一般。
    成绩:极速72.9 运动匀速:26.27 全程匀速:23.74 运动时间:1:05
    车型二:公路自行车。路况:28公里的乡道、省道和市区,沿途村镇较少,路况好,车流一般。
    成绩:极速38.74  运动匀速:26.28  全程匀速:24.52 运动时间:1:05
    由此可以得出一个安全行车的技巧:长途旅行不必追求瞬间的极速,重要的是用当前尽可能快的安全速度行驶,自然会有很理想的匀速成绩!玩长途的都知道,最终决定行驶时间的是匀速,而不是瞬间的极速。千万别图一时之快而付出惨重代价。
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汽车、摩托车、自行车的长途匀速、里程对比 - 快手师爷 - 快手师爷
 
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003 参数对比
汽车、摩托车、自行车的长途匀速、里程对比 - 快手师爷 - 快手师爷
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    鉴于上述两段道路的骑行都是自然骑行,没有刻意追求极致的速度,而摩托车的骑行速度基本与该路段的汽车速度相当(甚至多有超越),所以可以得出结论:
    在乡道和市区较多的地方,汽车、摩托车、自行车的匀速基本相当,都是25公里/小时左右。
    可见,路况才是硬道理!如果有更好的路况,机动车可以有更多的发挥,但自行车基本也就是25公里/小时的匀速,很难再有提高了。
    下面再看一段高速与国道的速度对比:汽车在高速上可以保持90公里以上的匀速,显然无论在法规还是性能上,都超越普通的125摩托车,虽然汽车的速度还能更高,但超过132的极限,就要扣分罚款了!而在普通国道上,灵活的摩托车会更有优势,能超越八成以上的家庭轿车,可以大致认为汽车和摩托车的国道匀速都是45公里/小时,成绩因每次车流和路况不同而有差别,比如另外一次的国道取样,匀速就是50公里/小时上下。
    同样的路段,白天与夜间成绩也有不同:高速白天的匀速可以是90左右,夜间只能在70左右,主要影响是能见度和前后车大灯的眩光:尤其是同向后车的大灯通过反光镜发出的眩光,很刺眼!同样原因,国道上白天匀速可以达到50,而夜间则只能在40上下徘徊。
    附图:
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汽车、摩托车、自行车的长途匀速、里程对比 - 快手师爷 - 快手师爷
 
 
汽车、摩托车、自行车的长途匀速、里程对比 - 快手师爷 - 快手师爷
  
汽车、摩托车、自行车的长途匀速、里程对比 - 快手师爷 - 快手师爷
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    根据本人长途经验:
    汽车在高速上的匀速大致为90公里/小时,夜间大致降低为70左右。
    汽车、摩托车在国道上的匀速大致为50公里/小时,夜间降低为40左右。
    汽车、摩托车在县乡道路和省道上的匀速大致为30公里/小时,夜间反而因为人流车流的减少,速度会更高些。
    所以在长途规划的时候,机动车出行,如果有确定的目的地,那就尽可能选择国道和高速,哪怕绕远,尽量避免县乡道路,以便尽快到达目的地。如果是沿路赏景,那就随意了。
    自行车受路况影响不大,基本上长途骑行的匀速大致为25公里/小时左右,其中在郊外路况较好的道路,匀速可保持在28公里/小时,而一旦进入市区,则会迅速降低,从而影响整体匀速成绩。
    关于每日里程,个人感觉:
    汽车在路况好的高速,可以轻松达到600公里,国道大概400公里左右。
    摩托车只考虑国道省道,每日平均400公里比较轻松,如赶路也可以达到600公里,但太危险!更复杂的路况,每日或许只有200公里左右。
    自行车每日里程在200公里比较轻松,也适合大多数骑友的体力状况,300公里以上会迅速开始疲劳,人肉发动机虽然高效,但功率输出绝不如机器那样恒定。
    本文所有数据都是本人亲测,使用软件为行者的GPS数据。使用车型:汽车为1.6排量的普通家轿,摩托车为125排量的街车跨骑,自行车为24速山地车或18速公路车。
    后面附一组本人骑行数据。
汽车、摩托车、自行车的长途匀速、里程对比 - 快手师爷 - 快手师爷
 
汽车、摩托车、自行车的长途匀速、里程对比 - 快手师爷 - 快手师爷
汽车、摩托车、自行车的长途匀速、里程对比 - 快手师爷 - 快手师爷
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本本文结论:
 
        第一:极速意义不大,不管什么车,别在路上贪图一时之快而冒险,专心驾车,准确预判,以更快的匀速完成旅程才是长途的关键,而且更加安全和轻松。
 
        第二:不同车型,不同路况,有不同的匀速参数,道理都明白,但量化以后,能对出行规划提供一些方便。
 
        第三:从个人数据来看,省道、国道上跑长途,摩托车匀速或许是最快的,虽然极速比不上某些不要命不怕罚款的汽车,但汽车即使玩命开,也经常会被更多的慢速车流阻挡,不得不加入主流速度。
 
        第四:在村镇过多的县乡道路上,人来人往,汽车摩托车不如自行车。所以长途规划时,自行车可以选择两点间的直线最短距离,而摩托车汽车最好选择国道省道或高速,路况与车况相符才是第一位的。
 
        第五:在某些路况上自行车虽然方便快捷,但每日行程超过200公里,体力就会迅速衰减,适合近郊骑行锻炼和游玩,长途旅行还是摩托车:既有汽车的匀速 ,也有自行车的灵活方便,而且远比自行车更快更省时间还省钱。
 
        第六:贪图旅途的舒适和快捷,那还是开汽车上高速,或者干脆乘坐更舒适快捷的高铁,但这样更适合高效办事,而不是旅游和玩车。
 
        第七、纯粹的运动玩车与长途出行不是一个概念,如果纯粹玩车,可以在一个相对空旷的道路或场地,玩各种技巧和极速,体验人车合一的快感,但上路旅行,要考虑的事情更多。
 
        第八:受路况限制,汽车能去的景区有限,自行车能去的里程有限,摩托车或许是越野旅游的最佳选择。
 
        第九:各种车型有自己不同的特点,并无优劣之分,具体根据出行目的地和路况以及自己的爱好灵活选择,有条件的也可以多车型组合出游,比如开车带着自行车或摩托车,那就更自由了。
    比如选择一辆微面,带上两辆自行车或摩托车,总价格并不高,却能做最细致的旅游,而且适合各种路况。
汽车、摩托车、自行车的长途匀速、里程对比 - 快手师爷 - 快手师爷
 
 
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        关于出行消费,以一千公里普通路况单人出行为例,假设高速路匀速90公里/小时,国道匀速50公里/小时,省道匀速40公里/小时,每天住宿100元,伙食50元,则不同车型出游的花费计算如下:
 
        汽车行程两天足够,每天300公里高速加上200公里国道省道,开车约7个小时,油耗8升*6元*10个百公里=480元,高速过路费大约300元,两天食宿停车费大致300元左右,保守消费在千元上下。双人出行,增加100元伙食费即可,人均约600元。
 
        125摩托车需要行驶三天,按最大匀速50公里/小时计算,每天大概要跑6个小时以上,油耗2升*6元*10个百公里=120元,三天食宿300+150=450元,加上其他费用,最多消费700元即可,双人出行,增加伙食费150元,人均400元以内。
 
        自行车日行200公里加上休息游玩需要10小时,全部行程需要5天,消费主要是食宿,每天(标间100元+50元伙食)*5天=750元。双人出行,增加伙食费250元,人均500元左右。
 
        可见长途旅行中,摩托车性价比最高,自行车最能享受过程,汽车则最快捷,虽然汽车的单人消费最高,而一旦载人,则人均成本会立刻下降,若是多人出行,或许是自行车玩家消费最高。
 
汽车、摩托车、自行车的长途匀速、里程对比 - 快手师爷 - 快手师爷
 

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本文的稿纸格式采用免费的《懒人游记》生成,《快手师爷》系列写作软件详情见下面资源: 
 
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